NCロードスターRS 6MT車高調 機械式LSD 即ドリ ジムカーナ サーキット

ご覧いただきありがとうございます。 神奈川県より、サーキット仕様のNCロードスター(NC1)の出品です。 1年半前ほどにノーマル状態で購入し、ジムカーナやミニサーキットで気持ち良く走れる仕様に製作した車両です。 日常使いはせず、月1回程度のスポーツ走行用として使用していました。 機械式LSDも装着しておりますので、お遊び程度であれば、ドリフトも出来ると思います。 車両は現状、エンジンがメタルブロー(専門店にて診ていただいた所見です。)していますので、そのことをご理解いただいた上で、部品取りやエンジン載せ替えを前提に、知識のある方にご活用いただければと思います。 ※ 当方、メカニック的な内容には詳しくないため、メタルブローしているという状況以上の詳細は分かりかねますので、ご容赦下さい。 以下、仕様及びメンテナンス履歴等となります。 ーーーーー ◇ 車両 ・NCロードスター ・年式…平成18年5月　 ・グレード…RS ・車検有効期間…2025年７月26日 ◇ 仕様 ・　オーリンズ車高調(F…7k、R…4k) → 抜け、オイル漏れは現状見当たりません。 ・　クスコ機械式LSD (タイプMZ アルファスペック) → ジムカーナ仕様のLSDです。本年8月新品装着後、ようやく慣らしが終わったところです。LSD交換時に、デフケースのオイルシール、ベアリングも純正新品交換しています。) ・　ODULA 強化エンジンマウント → 不快感なく乗れます。 ・　ブレーキパッド(F… WINMAX itzz R1、R…BRIG GH09メタルパッド) → サイドターンもバッチリ決まるセッティングです。 ・　戸田レーシング 軽量フライホイール ・　スーパナウ リアデフマウント ・　ブリッド フルバケットシート ・　ブリッド シートレール ・　純正第一触媒触媒レス化 ・　純正第二触媒新品交換済み(7月頃) ・　純正NC2用リアピースマフラー流用 ・　ETC こういったお車ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。 なお、万一、こちらの記載事項と現状に相違があったとしても、現状優先とさせていただき、購入いただいた際には、ご理解いただいたものとみなします。 引き渡し後のトラブル防止の観点から、恐れ入りますが、ご理解をお願い申し上げます。