【デザイン】 台湾キムコ製のVJR125です。 車体サイズ、車重、エンジン馬力 ...など、アドレスV125Sと ほとんど変わりません。 黒を基調としたボディカラー、 アドVよりもとんがった デザインです。 【機能性】 アドVでは実現できなかった ディスクブレーキの 2ポッドキャリパー、 重心の低い床下燃料タンク リアサスはダブルで、 大人2人がタンデムしても ガッツリ受け止めます。 【快適性】 シートは、タンデム可能な サイズで下にヘルメットも 入る空間が有り、ガソリン 給油口はハンドル左下で シート後ろに荷物を積んで しまっても、給油には 困りません。 同じキムコ製GP125の ような、強力な加速感では ないのですが、燃費が良い 長距離ツーリング燃費で 45～50km走れるのです。 同じ道の長距離ツーリング ではシグナスXは36km位 GP125では37.5km位でした 残念ながらメーターの 液晶が焼けていて、しかも トリップ表示になっていて 走行距離は不明ながら推定 2万km以上走っています。 液晶メーターは、昼間ならば 数字が読めました。 操作ボタンをいじっていたら トリップメーターから オドメーターに変わって 走行距離は26800km台だと 分かりました。 現在右側ブレーキレバーの 先が転倒のダメージで 曲がっていますが、 制動に支障はないです。 前ウインカーの下側には ポジションランプが 付いていましたが、現在 左右共に電球切れです。 交換したいが、フロント パネルがガッツリと はめ込まれているので 外せませんでした。 軽量コンパクトな車体で 街中を駆け抜けるには 最適だと思います。 外形がなるべく小型な 原二が欲しくて、ジョグ 125を新車で買うか？ 割高だけどアドレスVを 買うか？迷っている方には 選択肢になりそうです。 シート皮が破れていたので 現在はシートカバーを かけています。4サイクル ガソリンエンジン 燃料タンク5.5リットル ご覧いただきありがとうございます。