ご覧いただきありがとうございます。 アルファード、ヴェルファイア用30後期 強化フロントキャリパー、ローター、ブラケット、プロジェクトμパットセット、ショップオリジナルで18万円くらいで購入 取り付けは基本ボルトオンでパックプレートだけローターに当たらないように手で押し曲げるだけです 30後期アルファードscパッケージ純正18インチホイールに干渉なく取り付けし1年半位使用しました。 この度車を売却するために取り外し出品しますフロント334φローター トヨタ純正/UCF304potキャリパー×2 (トヨタ純正キャリパー） ⭐︎こちらは再取り付け時シリンダーゴムのOHをされた方が良いと思います⭐︎ 私は取り外すまで乗っていましたが、今回取り外しピストンブーツをみたら数箇所破れがありました。通常の運転に支障もなく、オイル漏れもありませんでした。（画像を確認してください） ・トヨタ純正/GRS3.5ℓ アスリートローター（スリット入り）×2 ・取り付け専用ブラケットキット（ボルト付）　左右 .プロジェクトμ HC-CS パッド　 　残り半分くらい、ダストは多少出ますが泣きは少ない ブレーキ効率が上がったためか、2万キロほど走行しても社外パッドですが、半分程残っておりました。 ⚫︎ブレーキホースは、アルファード純正で長さギリギリですが、使用に問題はありませんでした。 ◉効きに関しては、100キロ位から急に赤信号等で止まる際、ノーマルブレーキですと結構奥まで踏まないと止まれないところを、こちらのセルシオキャリパーに交換したところ、奥まで踏むことは一切なくなりました。 重要部品かつ、改造になる為、プロの方に取り付けをお願いされた方が良いと思います。 適合に関してはお答えできかねます 取り付けに関し、不都合などあった場合でも 当方は責任を負えませんので、サーキット走行用として販売いたします。 あくまでも新品なのでそれなりの傷などはご了承ください。 ローターはクラウンGRS184、GRS204、GRS214やマークXGRX130が適合します パッドはUCF30セルシオ用が適合 発送は、画像最後のように、2個口着払いにて発送いたします。 #アルファードブレーキ強化 #ヴェルファイアブレーキ強化 #セルシオキャリパー #334cm #強化ブレーキキット #SCパッケージ