走行距離4.5万km時にエンジンOH、88ccにボアアップしているため二種登録になります。 現在走行距離5万km程度です。 フロントフォークにオイル滲みがあったため、純正同等品のシールを使用してオーバーホールしました。 1年間放置していたためバッテリーは上がっていましたが、エンジン始動確認しました。 ボアアップにより圧縮比が上がっているため、ハイオク推奨です。 また、エンジンオイルは10w-40以上をお勧めします。 オイル交換は500km前後で行い、主に全合成油を使用していました。 書類必要な方はコメントいただければ用意できますが、数日〜数週間かかるためご了承ください。 自賠責は切れています。 車両を引き取りに来れる方、もしくは配送業者を手配できる方に限らせていただきます。 神奈川県藤沢市です。 ーー不具合箇所ーー 全体的にキズ、サビ、汚れ有り、自家塗装のため外観は気にしない方向けです。 タイヤ、バッテリー要交換です。 インジェクターとサブコンが仕様に合っていないため全体的に燃調濃いめです。 Nランプ点灯しません。 タコメーター機能していません。 ハンドルロック使えません。 油温センサが走行風で冷える位置にあるため、油温は目安程度です。 リアブレーキドラムの固定に難が有ります。 ーー交換部品等ーー キャブ車純正4速ミッション CP 88ccボアアップ CP ビッグスロットル キタコ ハイカム SP武川 Fiコン SP武川 エアフィルター JA07純正インジェクター NGK イリジウムプラグ　7番 エイプ50純正フロントフォーク エイプ50純正F/Rホイール aa04pro純正スイングアーム aa04pro純正リアショック リトルカブ純正ステップバー リトルカブ純正ブレーキペダル ハリケーン ミニコンドル2型 キタコ ハイスロ KOSO 油温計 KOSO ICリレー 汎用 左集合スイッチ 汎用 スピードメーター 汎用 ナポレオンミラー 汎用 アルミバーエンド 汎用 アルミステップ 汎用 アルミシフトペダル 自作 アルミチェーンカバー XR50純正フロントカウル XR50純正ヘッドライト XR50純正フロントウィンカー NSR50純正フロントフェンダー NS-1純正ウィンカー エイプ50純正テールランプ #ホンダ #プレスカブ #AA01