現車確認限定ですでは無くのプレオバンです走行万千です一時抹消です年月登録です油圧パワステワイヤースロットルです外装は前後共ダイハツエンブレムで外観はミラです純正ですが編み込みの ご入金確認後、ただちに倉庫スタッフを手配し梱包作業を行い、最短での発送を心がけております。
現車確認限定です。
l275v では無くl275Bのプレオバンです。走行12万9千kmです。
一時抹消です。
h24年7月登録です。
油圧パワステ、
ワイヤースロットルです。
外装は前後共ダイハツエンブレムで
外観はミラです。
純正ですが編み込みの本革カバーと
パネルに4Dカーボンシート貼っています。カバー装着時内部にクッション入れてちょいガングリップ仕様になってます。
バンですが
純正アンサーバックキーレス、
セキュリティ、
パワーウインドウ、
フューエルリッドオープナー
の所謂ユースフルパック装備です。
ETCも付いてます。
カスタム用のプッシュ式ドリンクホルダーも左右付いてます。
外装は
シャークフィンダミーアンテナ付いてます。
サイドウインカーはBMW用でLEDです。
車検もそのまま通ります(純正も有るのでお付けします)
色はシルバーのお陰で現在も色褪せ、ハゲなどなくキレイな塗装を保っています。
テールランプ純正に戻します。
10万km時にクラッチ周り交換済みで現在も2−3速を高回転で繋いでもガリは出ません。
エアコン効きます。
ラジエーター新品交換後1000km位です。
イグニッションコイル、プラグ交換後5000km程度です。
多分未交換と思いo2センサー両側新品買っといたのでお付けします。
純正エアクリーナーに戻します。
シートはCRZ用を適当に付けてます。
車検はダメですがもちろん純正シートは左右付属します(キレイです)
かなりローポジなのでステアリングもチルト機構がないので裏技で2cmちょい下げています。
吸気のみですが異様に速いです。
880のコペンも乗ってますが120kmまではこっちのが速いです。
純正サイズの13インチ80扁平です。
キャップはシールでホイールはホンダ純正ホイール流用です。
凄く軽いです。
ナットも球面座使ってるのでキッチリ
締まります。
ホイール変えたときが一番変わりました。明らかに走りが軽くなってます。
金額は手元です。リサイクル、税込みです。
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